Интерес россиян к ушедшим из страны автомобильным брендам взлетел

Об этом со ссылкой на дилеров и аналитиков сообщает «Коммерсантъ».

Наибольшим спросом пользуются Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen и Audi — в основном они поставляются из Китая. Как отметил гендиректор автомобильного маркетплейса Fresh Юрий Чистов, две трети новых автомобилей глобальных брендов, зарегистрированных в России в январе—июле, были собраны на китайских заводах.

По оценке «Автостата», за первые семь месяцев года продажи машин европейских марок в России выросли на 89% и достигли 38,3 тысячи единиц.

Такой динамике способствуют избыточные складские запасы в Китае, которые позволяют рассчитывать на скидки. Кроме того, Чистов предположил, что интерес к глобальным брендам подогревает «небольшая усталость» от китайского и российского автопрома. Еще один фактор — опасения покупателей по поводу очередного повышения утилизационного сбора, из-за чего многие стараются приобрести автомобили заранее.

Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов сообщил, что в июле среди автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, лидировали японские модели — на них пришлось 8,2% всего российского рынка новых машин. Далее следуют немецкие автомобили с долей 4,3% и корейские — 1,6%. По мнению дилеров, даже удорожание машин глобальных брендов не отпугнет покупателей, поскольку интерес к ним уже стал устойчивой тенденцией.

Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что к 2035 году доля российских автомобилей на внутреннем рынке должна вырасти до 80%. Эти показатели заложены в стратегии развития автопрома на ближайшие десять лет. Также предполагается, что продукция российских автозаводов будет создаваться на собственной технологической базе.

Источник и фото - lenta.ru