Продажи китайского автогиганта стремительно сократились в КНР и России

По итогам января 2026 года автоконцерн Chery Automobile реализовал на мировом рынке чуть более 200 тысяч автомобилей, что на 11 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале. Особенно тревожной оказалась ситуация на внутреннем китайском рынке и в России, где продажи значительно снизились.

Главной причиной такого резкого падения продаж эксперт называет замедление темпов реализации автомобилей на китайском рынке, которое произошло вследствие изменений в государственной политике. Корректировка тарифов и условий государственной поддержки привела к снижению спроса, и в результате продажи Chery в КНР упали на 16 процентов. Это стало серьёзным ударом для компании, учитывая, что Китай является ключевым рынком для автопроизводителя.

Кроме того, на динамику продаж негативно повлияли и экономические факторы, такие как рост цен на сырьё и логистические сложности, что усугубило ситуацию. В России, где бренд также активно представлен, ситуация осложнилась из-за нестабильности валютного курса и санкционных ограничений, что снизило покупательскую активность. В целом, эти тенденции требуют от Chery Automobile пересмотра стратегии развития и адаптации к новым рыночным условиям, чтобы вернуть утраченные позиции и укрепить свои позиции на глобальном рынке.

В последние годы китайские автомобильные компании демонстрируют впечатляющий рост на международных рынках, что свидетельствует о повышении их конкурентоспособности и качестве продукции. Так, экспорт компании Chery вырос на внушительные 48 процентов, достигнув отметки в 119 600 единиц. Этот значительный скачок позволил компании не только сохранить свои позиции, но и укрепить статус ведущего экспортера китайских автомобилей на мировом рынке.

Особое внимание стоит уделить ситуации на российском рынке, где продажи группы Chery Automobile становятся все более разнообразными и сложными для анализа. Как отметил эксперт Целиков, «в России продажи группы Chery Automobile подсчитывать все сложнее и сложнее». В январе абсолютным лидером среди брендов стал новый бренд Tenet, который реализовал 8 449 автомобилей, завоевав значительную долю рынка. Следом с заметным отставанием идет бренд Jetour, выбранный 2 113 покупателями, что на 5 процентов ниже показателей аналогичного периода прошлого года.

Эти данные отражают динамичные изменения в предпочтениях российских потребителей и стратегические шаги компании по расширению ассортимента и укреплению позиций на зарубежных рынках. В целом, успехи Chery и ее брендов свидетельствуют о том, что китайские автопроизводители уверенно выходят на международную арену, предлагая конкурентоспособные и востребованные автомобили. В перспективе это может привести к дальнейшему увеличению экспорта и укреплению глобального влияния китайской автомобильной индустрии.

Автомобильный рынок демонстрирует значительные колебания среди различных брендов, что отражает текущие тенденции и предпочтения потребителей. Особенно заметны резкие изменения в динамике продаж китайских марок, где одни бренды сталкиваются с серьезными трудностями, а другие показывают обнадеживающий рост.

Основной бренд Chery переживает существенное падение спроса: за отчетный период реализовано всего 1370 автомобилей, что соответствует обвалу продаж на 85 процентов по сравнению с предыдущим периодом. Премиальный бренд Exeed также столкнулся с сокращением продаж, потеряв 20 процентов и реализовав 1324 единицы. Модели под марками Omoda и Jaecoo продемонстрировали снижение на 51 и 39 процентов соответственно, с объемами продаж в 1149 и 1082 автомобиля. Эти показатели указывают на серьезные вызовы, с которыми сталкиваются традиционные и премиальные сегменты брендов.

В противоположность этому, бренд Xcite показал уверенный рост на 26 процентов, реализовав 354 автомобиля, что свидетельствует о растущем интересе к его продукции. Однако другие марки, такие как Soueast и Kaiyi, испытали значительные падения — на 67 и 94 процента соответственно, с объемами продаж всего 51 и 23 единицы. Особое внимание заслуживает электрический бренд iCAR, который, несмотря на относительно низкий базис, увеличил продажи на впечатляющие 250 процентов, реализовав 7 автомобилей. Это подчеркивает растущий интерес к электромобилям, хотя их доля пока остается небольшой.

Таким образом, рынок демонстрирует как серьезные проблемы у традиционных брендов, так и перспективы роста у новых игроков и электромобилей. Эти тенденции важны для понимания будущего развития автомобильной индустрии и формирования стратегий производителей в условиях меняющегося спроса и технологических изменений.

В начале 2026 года российский автомобильный рынок продемонстрировал заметные изменения, отражающие текущие тенденции и вызовы отрасли. В совокупности десять ведущих автомобильных брендов реализовали 16 422 автомобиля, что на 9 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По словам аналитика, эти бренды в январе 2026 года заняли 20,4 процента общего объема российского авторынка, что свидетельствует о значительной доле, несмотря на снижение продаж.

Стоит отметить, что снижение продаж не является единственным показателем состояния рынка. Ранее стало известно, что калининградский завод «Автотор» завершил 2025 год с увеличением объёмов выпуска автомобилей более чем на 10 процентов по сравнению с 2024 годом. Этот рост производства указывает на усилия отечественных предприятий по наращиванию выпуска и адаптации к изменяющимся условиям спроса.

Таким образом, несмотря на некоторый спад в продажах, российский автопром продолжает развиваться, а производственные мощности увеличиваются, что может положительно сказаться на будущем рынке. Важно следить за дальнейшими изменениями и стратегиями производителей, чтобы понять, как отрасль будет адаптироваться к новым экономическим и технологическим вызовам.

Источник и фото - lenta.ru