Продажи машин покинувшего рынок России производителя взлетели
Для сравнения: за тот же период прошлого года на учет поставили лишь 1362 машины, так что продажи выросли в 8,6 раза.
Почти такой же результат бренд показывал и до 2022 года — в тот период поставками занимался официальный дистрибьютор, а на Дальнем Востоке велась сборка CX-5. Об этом в своем Telegram-канале сообщил аналитик Сергей Целиков.
Данные по продажам за последние десять лет демонстрируют заметные колебания: в 2017 году — 10 319 автомобилей, в 2018-м — 14 110, в 2019-м — 13 253, в 2020-м — 12 148, в 2021-м — 14 832, в 2022-м — 7 342, в 2023-м — 2 873, в 2024-м — 2 617, в 2025-м — 1362 и в 2026-м — 11 731 машина.
Основной вклад в рост продаж внесла Mazda CX-5 с двухлитровым атмосферным мотором Skyactiv-G. Двигатель развивает 150 лошадиных сил и около 208 Н·м крутящего момента, а работает он в связке с шестиступенчатым «автоматом». При своевременном обслуживании такой автомобиль способен пройти от 250 до 300 тысяч километров. На фоне ограничений льготного утилизационного сбора для машин мощностью до 160 л. с. эта модель может надолго закрепиться среди лидеров параллельного импорта и потеснить многие китайские автомобили с более форсированными турбодвигателями.
«Справедливости ради отмечу, что 96 процентов Mazda CX-5, проданных в России в этом году, были собраны в Китае», — добавил Целиков.
Ранее сообщалось, что немецкий концерн Volkswagen оказался вынужден пойти на непростые меры и готовит масштабное сокращение модельного ряда и объемов производства.
Источник и фото - lenta.ru
