Россиянам объяснили новый китайский автомобильный тренд на хвосты
Основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган считает, что воспринимать это как просто забавный тюнинг не стоит. Своим мнением он поделился с «Российской газетой».
Мода на необычное украшение автомобилей появилась еще в 2024 году, когда владельцы стали крепить на кузов статичные мягкие элементы — уши, лапы и мордочки. Машины превращали в подобие котов, панд и капибар. К весне 2026 года такой декор сменили механические хвосты из синтетического меха. Их устанавливают на багажник, а управление выполняется с пульта или срабатывает от вибрации во время движения. Хвост начинает шевелиться при разгоне и останавливается вместе с автомобилем. У некоторых моделей есть голосовое управление, настройка скорости взмахов и датчики движения.
Ролики с так называемыми фурри-мобилями набирают миллионы просмотров в соцсетях. Особенно эта мода распространилась в крупных городах восточного Китая, где больше всего молодых автовладельцев. Хвосты устанавливают не только на недорогие машины, но и на премиальные BMW и Mercedes.
Однако энтузиазм молодежи не разделяют юристы и сотрудники дорожной полиции. Механические хвосты могут расцениваться как внесение изменений в конструкцию автомобиля. Кроме того, если крепление окажется недостаточно надежным, аксессуар способен оторваться и спровоцировать ДТП, отметил эксперт.
Ранее американские специалисты из Страхового института дорожной безопасности выяснили, что наибольшую угрозу при авариях представляют крупные пикапы. Самый высокий показатель опасности, рассчитанный по данным федеральной базы ДТП, получил тяжелый пикап Ram 3500.
Источник и фото - lenta.ru
