Страховщики назвали самые аварийные машины в России

В январе и первой половине февраля зафиксирован значительный рост числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП), что свидетельствует о повышенной аварийности в холодный период года. По данным, опубликованным в «Российской газете» («РГ»), количество обращений по страховым случаям увеличилось почти на 15 процентов по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, что подчеркивает актуальность проблемы безопасности на дорогах.

Страховые аналитики компании «Ингосстрах» провели детальный анализ аварийности среди различных марок автомобилей и выявили, что лидером по числу ДТП стала марка Toyota, на долю которой пришлось 10,3 процента всех зарегистрированных инцидентов. Следом с одинаковым показателем в 8,5 процента идут Kia и отечественная Lada, а немного отстают Hyundai (7,7 процента) и Nissan (5,1 процента). Среди конкретных моделей наиболее часто становились участниками аварий Hyundai Solaris (3,6 процента), Kia Rio (3,5 процента) и Lada Granta (3,1 процента). Эти данные позволяют сделать вывод о том, что определённые марки и модели автомобилей подвергаются большему риску попадания в ДТП, что может быть связано с их популярностью, техническими характеристиками или стилем вождения владельцев.

Рост аварийности в зимний период требует особого внимания со стороны как водителей, так и органов дорожной безопасности. В условиях сложных погодных условий необходимо повышать культуру вождения, соблюдать скоростной режим и уделять больше внимания техническому состоянию транспортных средств. Страховые компании, в свою очередь, продолжают анализировать статистику и разрабатывать рекомендации для снижения рисков на дорогах, что способствует улучшению общей безопасности и снижению числа страховых выплат. Таким образом, комплексный подход к проблеме аварийности зимой является ключевым фактором в обеспечении безопасности дорожного движения в России.

В последние годы наблюдается заметная тенденция роста числа дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей китайского производства, что вызывает обеспокоенность среди страховых компаний и экспертов отрасли. Аналитики «РЕСО-Гарантия» отметили, что в 2026 году машины таких брендов, как Haval, Geely и Chery, стали значительно чаще попадать в аварии, что ставит их в лидеры по количеству ДТП. Вместе с ними в статистике аварийности не отстают и другие популярные марки, включая отечественную Lada, а также южнокорейские Kia и Hyundai, и европейские Volkswagen и Skoda. В свою очередь, специалисты «Зетта Страхования» выделили среди наиболее проблемных моделей автомобили Changan и Chery, подчеркивая растущую долю китайских брендов в негативной статистике.

Кроме того, в компании «Ренессанс Страхование» провели более детальный анализ и определили, что самой аварийной моделью является Chery Arrizo 8. В антирейтинге также оказались Omoda S5, Belgee X70, Kia K5, Hyundai Porter, Belgee X50, Volvo S60, Lifan Solano, Kia Optima и Mercedes-Benz Sprinter. Важно отметить, что большинство из этих автомобилей эксплуатируются в коммерческих целях и входят в состав автопарков, что может объяснять повышенную вероятность аварий из-за интенсивной эксплуатации и особенностей использования. Такой факт подчеркивает необходимость более тщательного контроля технического состояния и повышения стандартов безопасности для транспорта, используемого в бизнесе.

Рост аварийности среди китайских автомобилей вызывает вопросы не только к качеству и надежности техники, но и к условиям эксплуатации, подготовке водителей и организации автопарков. Страховые компании продолжают внимательно отслеживать динамику происшествий, чтобы своевременно адаптировать страховые продукты и рекомендации для клиентов. В конечном итоге, понимание причин и факторов, влияющих на аварийность, поможет повысить безопасность на дорогах и снизить риски для всех участников движения.

Анализ страховых случаев в автомобильном секторе показывает интересные тенденции, которые отражают распределение рисков среди различных марок и типов транспортных средств. В компании «Согласие» провели детальный подсчет и выяснили, что более четверти всех страховых инцидентов связаны с автомобилями производства «АвтоВАЗа». Это свидетельствует о значительной доле отечественного автопрома на рынке и его влиянии на статистику страховых случаев.

Кроме того, около 20 процентов страховых случаев приходится на японские и китайские автомобильные бренды, которые вместе занимают значительную часть рынка. Южнокорейские автомобили составляют примерно 7–8 процентов от общего числа инцидентов, в то время как европейские марки — такие как BMW, Mercedes и Lexus — занимают от 15 до 17 процентов. Интересно отметить, что на коммерческий транспорт приходится около 11 процентов всех аварий, что подчеркивает важность страхования именно этой категории транспортных средств.

В страховых компаниях «МАКС» и «РЕСО-Гарантия» также подтвердили, что в их отчетах часто фигурируют автомобили премиум-класса, включая BMW, Mercedes и Lexus. Однако специалисты отмечают, что большинство таких случаев связано с машинами, имеющими значительный пробег, что может указывать на повышенный износ и риск возникновения неисправностей. Это подчеркивает важность регулярного технического обслуживания и внимательного подхода к эксплуатации подержанных автомобилей.

Таким образом, статистика страховых инцидентов отражает не только популярность тех или иных брендов, но и особенности эксплуатации автомобилей разных категорий. Понимание этих тенденций помогает страховым компаниям точнее оценивать риски и разрабатывать более эффективные программы страхования, учитывающие специфику каждого сегмента автомобильного рынка.

В последние годы эксперты внимательно анализируют статистику дорожно-транспортных происшествий, чтобы выявить тенденции и причины аварий. Специалисты подчеркнули, что число так называемых «тотальных» ДТП, при которых автомобили не подлежат восстановлению, не увеличилось, что свидетельствует о стабильности ситуации на дорогах. Представители компании «Зетта Страхование» сообщили, что чаще всего без возможности ремонта остаются автомобили марок Volkswagen и Changan. В то же время в «Ингосстрахе» отметили, что среди машин, которые не подлежат восстановлению, лидируют Nissan, Toyota и Lada, что может быть связано с особенностями конструкции и распространённостью этих моделей.

Кроме того, важно учитывать и другие факторы, влияющие на безопасность на дорогах и водных объектах. Например, недавно президент Лиги байкальских ледовых капитанов Александр Бурмейстер подробно рассказал о настоящих причинах трагедии с китайскими туристами на озере Байкал. Он подчеркнул, что помимо технических неисправностей, ключевую роль сыграли человеческий фактор и недостаточная подготовка к экстремальным условиям. Такие инциденты подчеркивают необходимость повышения стандартов безопасности и информирования туристов о рисках.

Таким образом, анализ статистики ДТП и происшествий на воде показывает, что проблема безопасности многогранна и требует комплексного подхода. Современные страховые компании продолжают отслеживать тенденции, чтобы улучшать свои услуги и минимизировать последствия аварий, а эксперты призывают к усилению профилактических мер и повышению культуры безопасности среди населения.

Источник и фото - lenta.ru