В России увеличились продажи одного типа машин
Доля этого сегмента на рынке новых легковых автомобилей выросла до 3,4% при общем объеме продаж в 1,326 миллиона машин.
Наибольший рост наблюдался в четвертом квартале, что эксперт связывает с изменениями в правилах взимания утилизационного сбора, затронувшими гибридные автомобили. При этом регистрации лидера сегмента — бренда Lixiang — снизились на 44%, до 13 075 автомобилей, тогда как остальные марки из первой десятки показали рост продаж.
Бренд Voyah увеличил продажи на 8%, достигнув 9 384 единиц. Выход новой гибридной модели Geely позволил компании занять третье место с результатом в 3 424 автомобиля. На четвертую позицию поднялся Exeed благодаря старту продаж кроссовера Exlantix в прошлом году (2 715 единиц). Замыкает пятерку Link&Co с показателем 2 361, перспективы которого аналитик оценивает как стабильные.
В десятку также вошли марки Aito (2 333 единицы), Wey (2 165), BMW (2 040), Evolute (1 698) и BYD (1 541).
По словам эксперта, 75,8% всех проданных в России подзаряжаемых гибридов произведены в Китае, тогда как доля автомобилей российской сборки составляет менее пятой части рынка — 18,6%. «После изменений в порядке уплаты утилизационного сбора перспективы сегмента PHEV становятся неопределенными. Не исключаю, что исторический рекорд четвертого квартала (6–7 тысяч автомобилей в месяц) останется непревзойденным надолго», — заключил Целиков.
Ранее специалисты также предупреждали о рисках покупки подержанных деталей, которые могут привести к поломкам автомобиля.
Источник и фото - lenta.ru
