Возможность справиться с непогодой нашли в цифровизации логистики
Интенсивные снегопады, глубокие сугробы и резкие перепады температур значительно усложняют движение транспорта, создавая препятствия не только на дорогах, но и в работе складских комплексов. Эти неблагоприятные условия требуют от логистических компаний поиска новых решений для поддержания эффективности и надежности доставки грузов.
Одним из ключевых инструментов в борьбе с такими вызовами становится цифровизация логистики. Современные технологии позволяют не только оперативно реагировать на изменения погодных условий, но и заранее планировать маршруты с учетом возможных рисков. Заместитель генерального директора по логистике 3PL-оператора NC Logistic Артем Васканян поделился своим опытом и подходами к решению этих задач в интервью для «Ленты.ру». По его мнению, успешная организация перевозок в сложных погодных условиях невозможна без своевременного и точного прогнозирования.Для эффективного управления логистическими процессами в условиях непогоды крайне важно иметь возможность в реальном времени отслеживать местоположение транспортных средств. При этом недостаточно полагаться только на общедоступные сервисы — необходимо использовать собственные платформы для распределения маршрутов и их оптимизации с учетом актуальной дорожной обстановки и погодных изменений. Такой комплексный подход позволяет минимизировать задержки, повысить безопасность перевозок и снизить издержки, связанные с внештатными ситуациями.Таким образом, интеграция современных цифровых решений в логистику становится не просто преимуществом, а необходимостью для адаптации к изменяющимся климатическим условиям. Внедрение инновационных технологий и постоянное совершенствование систем управления перевозками помогут компаниям сохранять конкурентоспособность и обеспечивать стабильность поставок даже в самых неблагоприятных погодных условиях.Современные технологии играют ключевую роль в управлении транспортными потоками и повышении эффективности дорожного движения. С их помощью можно точно определять моменты и места возникновения пиковых нагрузок, вызванных как дорожными ситуациями, так и изменениями погодных условий, что позволяет своевременно перенаправлять транспортные потоки и минимизировать заторы. Кроме того, важным элементом системы являются сообщества перевозчиков, которые оперативно обмениваются информацией о пробках и очистке дорог, публикуя фото и видео в социальных сетях. Такой коллективный обмен данными обеспечивает более полное и актуальное понимание дорожной обстановки. Однако, несмотря на интуитивную понятность этого подхода, он требует постоянного мониторинга и анализа большого объема информации.В последние годы для автоматизации сбора и обработки данных начали активно использовать нейросети, способные быстро анализировать опубликованный контент и выявлять проблемные участки на дорогах. Это значительно ускоряет процесс принятия решений и позволяет оперативно перенаправлять транспорт, избегая заторов и аварийных ситуаций. Таким образом, интеграция современных цифровых технологий и коллективного опыта перевозчиков открывает новые возможности для повышения безопасности и комфорта на дорогах, а также для оптимизации работы транспортной инфраструктуры в целом.В современном логистическом бизнесе точное планирование перевозок играет ключевую роль для повышения эффективности и снижения издержек. Одним из важнейших инструментов в этом процессе является использование профессиональных источников метеоданных. Такие источники позволяют автоматически фиксировать ранние предупреждающие сигналы о возможных погодных катастрофах за несколько дней до их наступления — задолго до того, как эта информация становится доступной широкой публике через новостные каналы. Это дает компаниям значительное преимущество в подготовке и адаптации своих маршрутов.Кроме того, интеграция цифровых систем построения маршрутов с предиктивным анализом погодных условий и дополнительными «сарафанными» источниками информации позволяет существенно повысить точность прогнозирования перевозок. В результате можно не только оперативно реагировать на изменения погодных условий, но и автоматически корректировать окна доставки на склады, минимизируя риски задержек и простоев.Таким образом, комплексный подход, включающий современные технологии и разнообразные источники данных, становится залогом успешного и устойчивого управления логистическими процессами в условиях постоянно меняющейся климатической обстановки. Это позволяет компаниям оставаться конкурентоспособными и обеспечивать высокий уровень сервиса для своих клиентов.Переписанный текст:Транспортная отрасль продолжает испытывать серьезные трудности, которые особенно ярко проявились в первой половине прошлого года. Как ранее отмечали представители перевозчиков, этот период оказался чрезвычайно сложным для многих компаний. Многие участники рынка столкнулись с резким падением спроса, что привело к значительным финансовым потерям и вынудило часть из них покинуть рынок. В результате, несмотря на зафиксированный рост ставок, его нельзя считать по-настоящему значительным и устойчивым. Для большинства перевозчиков повышение тарифов лишь частично компенсировало возросшие затраты на выполнение работ, не обеспечив реального улучшения финансового положения. Эксперты и участники рынка прогнозируют, что в 2026 году цены на услуги перевозчиков вырастут дополнительно на 10-20 процентов, что связано с продолжающимся удорожанием ресурсов и изменениями в логистической цепочке. В условиях сохраняющейся нестабильности отрасли, компаниям предстоит адаптироваться к новым экономическим реалиям, искать пути оптимизации расходов и повышать эффективность работы, чтобы сохранить конкурентоспособность и устойчивость на рынке.
Источник и фото - lenta.ru
