В Казахстане перешли к радикальным мерам в отношении самокатчиков

Такие меры направлены на то, чтобы снизить число аварийных ситуаций, сделать поездки безопаснее для пешеходов и самих пользователей, а также повысить ответственность сервисов проката.

Полиция Абайской области Казахстана перешла к более жёстким мерам в отношении самокатчиков. С 1 июля 2026 года в регионе были ужесточены требования к аренде электросамокатов. Как уточняет сайт Департамента полиции области Абай, это решение принято для усиления безопасности на дорогах и повышения дисциплины пользователей кикшеринга.

Теперь каждый арендный электросамокат будет оснащён уникальным регистрационным номером. Такая система позволит легче отслеживать транспортные средства и фиксировать нарушения правил дорожного движения с помощью камер видеонаблюдения. В результате у полиции появится больше возможностей для оперативного реагирования на случаи неправильной парковки, проезда по запрещённым участкам и других нарушений.

Кроме того, для каждого водителя прокатного самоката станет обязательным страховой полис. Он должен обеспечить социальную и правовую защиту в случае дорожно-транспортных происшествий или иных непредвиденных ситуаций. По мнению специалистов, подобное требование может повысить личную ответственность пользователей и сделать сервисы аренды более безопасными и прозрачными.

Таким образом, новые правила должны не только упорядочить рынок кикшеринга, но и сформировать более ответственную модель поведения среди водителей электросамокатов. Если меры будут эффективно применяться на практике, это может стать примером для других регионов, где проблема безопасности при использовании самокатов также остаётся актуальной.

Сфера кикшеринга постепенно превращается из обычного сервиса аренды в более строго регулируемую систему городского передвижения. Теперь операторам придется не только выдавать самокаты пользователям, но и постоянно следить за их техническим состоянием, автоматически снижать скорость в отдельных зонах, контролировать траекторию поездок и предотвращать хаотичную парковку в местах, где оставлять транспорт запрещено. Дополнительно компании будут обязаны собирать сведения о клиентах и передавать их в органы внутренних дел, что делает прокат не просто удобной услугой, а частью цифровой инфраструктуры контроля и общественной безопасности.

Новые правила направлены на то, чтобы сделать использование электросамокатов более предсказуемым и безопасным как для самих водителей, так и для пешеходов. При наличии велодорожки или велополосы движение разрешается только по ним, поскольку именно эта инфраструктура считается наиболее подходящей для такого транспорта. Если специальных полос нет, самокатам можно ехать по правому краю проезжей части или по обочине, соблюдая общие требования дорожной безопасности. На тротуарах и пешеходных дорожках установлено жесткое ограничение скорости — не более шести километров в час, чтобы минимизировать риск столкновений с пешеходами. Однако этим изменения не ограничиваются: вводятся и другие меры, которые должны сделать правила эксплуатации самокатов более четкими и единообразными.

С 25 августа в правила использования электросамокатов вносятся важные изменения, которые значительно ужесточают порядок их движения в городской среде. Новые требования направлены на повышение безопасности как самих пользователей средств индивидуальной мобильности, так и пешеходов, которые чаще всего оказываются в зоне риска. Теперь передвигаться на электросамокатах по тротуарам и пешеходным дорожкам будет полностью запрещено.

Кроме того, меняются и условия движения по обочине. Пользоваться этим участком дороги смогут только лица старше 18 лет, имеющие водительское удостоверение любой категории и обязательно использующие защитный шлем. Такие меры вводятся для того, чтобы снизить вероятность аварий и сделать передвижение на электросамокатах более контролируемым и безопасным.

При этом ряд прежних ограничений остается в силе без каких-либо изменений. По-прежнему на электросамокате запрещено перевозить пассажиров и грузы, а также пересекать пешеходный переход, не спешившись. Кроме того, нельзя выезжать на дорогу в темное время суток без светоотражающих элементов, поскольку это существенно ухудшает видимость и повышает риск дорожно-транспортных происшествий.

В целом новые правила подчеркивают, что электросамокат теперь рассматривается не как обычный удобный транспорт для прогулок по тротуарам, а как средство передвижения, требующее строгого соблюдения норм безопасности. Пользователям стоит заранее ознакомиться с изменениями, чтобы избежать штрафов и опасных ситуаций на дороге.

В последние месяцы всё чаще обсуждается ситуация на российском рынке автострахования, связанная с машинами китайских брендов. Для части владельцев таких автомобилей вопрос оформления обязательного полиса становится особенно острым из-за опасений по поводу стоимости ремонта, доступности запчастей и возможных сложностей при урегулировании страховых случаев. Ранее стало известно, что в ряде регионов России владельцы китайских машин отказываются оформлять полисы ОСАГО. Доля таких автомобилистов местами достигает 50 процентов. Эксперты отмечают, что подобная тенденция может быть связана не только с ростом цен на страховые продукты, но и с недоверием водителей к тому, как быстро и качественно будут решаться вопросы после ДТП. При этом отказ от ОСАГО несёт для автовладельцев серьёзные риски, поскольку управление автомобилем без обязательной страховки грозит штрафами и дополнительными расходами в случае аварии. На фоне увеличения числа китайских автомобилей в стране эта проблема может стать ещё более заметной и потребовать отдельных решений как со стороны страховщиков, так и со стороны рынка автосервиса.

Источник и фото - lenta.ru