Названы риски для глобальной торговли продовольствием

О наиболее серьезных угрозах для отрасли рассказали эксперты The New York Times (NYT), обратив внимание на то, что ситуация становится все более уязвимой.

По мнению профессора канадского университета Гуэлфа Эвана Фрейзера, устойчивость глобальных поставок сельскохозяйственной продукции во многом держится на трех основаниях: доступной энергии, относительно стабильном климате и возможности беспрепятственно вести международную торговлю. Если хотя бы один из этих элементов дает сбой, цепочки снабжения начинают работать хуже, а риски для производителей и покупателей быстро возрастают.

При этом сегодня все три фактора одновременно испытывают серьезные трудности. Рост цен на энергоресурсы делает логистику и производство дороже, климатические изменения все чаще нарушают привычные сельскохозяйственные циклы, а торговые маршруты становятся менее надежными из-за геополитической нестабильности.

Как подчеркивают авторы материала, свободная перевозка аграрной продукции сейчас практически невозможна в полном объеме, поскольку Черное и Красное моря, через которые проходит значительная доля мировых поставок, оказались вовлечены в зоны боевых действий. Это создает дополнительные препятствия для судоходства, удлиняет маршруты доставки и повышает стоимость продовольствия на международных рынках.

В результате мировой продовольственный сектор сталкивается не только с краткосрочными логистическими сбоями, но и с более глубокой проблемой — снижением устойчивости всей системы поставок. Именно поэтому эксперты предупреждают: без стабилизации энергетического, климатического и транспортного факторов давление на рынок может сохраниться надолго.

Ситуация на мировом аграрном рынке заметно осложнилась, и одной из главных причин этого стали последствия военного конфликта в Иране. Эксперты обращают внимание на то, что даже кратковременные перебои в логистике и поставках могут вызвать цепную реакцию, отражающуюся на стоимости ключевых ресурсов для сельского хозяйства. В первую очередь это касается удобрений, без которых невозможно обеспечить стабильную урожайность.

«Одним из самых тревожных последствий войны в Иране стало влияние на цены на удобрения. Из-за закрытия Ормузского пролива они взлетели в самый неподходящий момент — во время весеннего посевного сезона в Северном полушарии. Последствия еще дают о себе знать, но они проявятся в то время, когда мир и так сталкивается с высокими ценами на продовольствие», — пояснили в NYT.

Особенно остро эта проблема ощущается в период, когда фермеры уже понесли дополнительные затраты на семена, топливо и обслуживание техники. Рост цен на удобрения может привести не только к удорожанию сельхозпроизводства, но и к сокращению объема внесения питательных веществ в почву, что в дальнейшем негативно скажется на будущих урожаях. Таким образом, влияние конфликта выходит далеко за пределы региона и затрагивает продовольственную безопасность многих стран.

Дополнительное давление на аграрный сектор оказывает и климатический фактор. В Европе, которая считается одним из крупнейших производителей сельскохозяйственной продукции, установилась экстремальная жара, заметно снижающая урожайность. Высокие температуры ускоряют испарение влаги из почвы, создают стресс для растений и повышают риск потери части посевов.

С засухой, влияющей на качество и объем урожая, столкнулись и американские фермеры. Нехватка влаги уже отражается на состоянии полей, а в ряде регионов аграрии вынуждены пересматривать планы по посевам и урожайности. В совокупности это усиливает тревогу по поводу дальнейшего роста цен на продукты питания и подчеркивает, насколько уязвимым остается мировой рынок продовольствия перед военными и природными потрясениями.

Мировой рынок зерна продолжает испытывать серьезное давление, и ситуация с ценами на пшеницу становится все более напряженной. По оценке Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН, уже в июле стоимость пшеницы поднялась до максимального уровня за последние три года. Это свидетельствует о том, что продовольственная инфляция может усилиться в ближайшие месяцы, затронув не только поставщиков, но и конечных потребителей.

Подобный рост цен создает значительные трудности для государств, особенно для стран, где хлеб является одним из основных продуктов питания. Власти вынуждены закупать зерно и другие товары по завышенным ценам, а затем компенсировать часть расходов за счет субсидий, чтобы сохранить доступность базовых продуктов для населения. Чем дольше сохраняется высокая стоимость пшеницы, тем сложнее правительствам удерживать внутренние цены на приемлемом уровне и избегать социального недовольства.

Главный экономист ФАО Максимо Тореро отметил, что ситуация может еще больше ухудшиться из-за геополитической напряженности на Ближнем Востоке. По его словам, возможная блокировка Ормузского пролива в результате войны между США и Ираном будет оказывать все более ощутимое воздействие на мировые грузоперевозки. Это затронет не только поставки сырья и топлива, но и транспортировку продовольствия, повышая логистические издержки и создавая дополнительные риски для стабильности международных поставок.

В результате рост цен на пшеницу может стать лишь частью более широкой проблемы, связанной с нарушением цепочек поставок, увеличением транспортных расходов и общей нестабильностью на мировых рынках. Если ситуация не стабилизируется, это способно привести к дальнейшему удорожанию продуктов питания во многих странах мира.

Ситуация в регионе продолжает оставаться напряжённой, а последствия для транспортной инфраструктуры уже становятся всё более ощутимыми. Перекрытие важнейшей логистической артерии привело к серьёзным сбоям в судоходстве, нарушив привычные цепочки поставок и создав дополнительные сложности для перевозчиков и грузоотправителей. В таких условиях возрастает нагрузка на соседние маршруты, которые вынуждены принимать на себя часть перераспределённого грузопотока.

Кроме того, из-за повышенных рисков ракетных обстрелов и атак беспилотников существенно вырастет стоимость страхования грузов, поскольку страховые компании закладывают в тарифы более высокий уровень неопределённости и потенциальных убытков. Использование альтернативных путей доставки, как правило, связано не только с увеличением расходов, но и с заметным удлинением сроков транспортировки, что может повлиять на выполнение контрактов и стабильность поставок. В итоге участникам рынка придётся адаптироваться к новым условиям, пересматривать логистические схемы и учитывать дополнительные издержки на каждом этапе перевозки.

Источник и фото - lenta.ru