Уборку урожая в России задержали

По состоянию на 1 июля в стране было обмолочено 1,3–1,5 миллиона гектаров зерновых и зернобобовых культур. Для сравнения, это примерно в три раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Такие данные, со ссылкой на информацию партнера по развитию бизнеса Neo Альбины Корягиной, приводит «Коммерсантъ».

Эксперты отмечают, что подобное отставание связано не с падением интереса аграриев к уборке, а прежде всего с неблагоприятными погодными условиями. В ряде регионов уборочная кампания началась на одну-две недели позже обычного графика. Сначала этому помешала прохладная погода, а затем в ключевых сельскохозяйственных районах прошли дожди, осложнившие выход техники в поля.

Гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько подчеркнул, что именно погодный фактор стал основной причиной задержки. Из-за смещения сроков аграриям приходится наверстывать упущенное в более сжатые сроки, что требует от хозяйств дополнительной мобилизации ресурсов и более точного планирования работ. Если погодная ситуация стабилизируется, темпы уборки могут заметно ускориться в ближайшие недели.

При этом специалисты обращают внимание, что на итоговые показатели сезона будут влиять не только стартовые темпы, но и дальнейшие метеоусловия, урожайность в отдельных регионах и общая готовность сельхозтехники. В подобных ситуациях даже несколько дней дождей способны существенно изменить график жатвы и повлиять на динамику обмолота. Таким образом, нынешнее отставание пока носит временный характер, но остается важным сигналом для рынка зерна.

Сельскохозяйственная отрасль в этом сезоне столкнулась сразу с несколькими факторами, которые осложняют проведение уборочной кампании. Помимо капризов погоды, аграрии вынуждены учитывать и организационные трудности, прежде всего связанные с обеспечением топливом. Это делает планирование полевых работ более сложным и увеличивает риски срыва сроков.

Корягина подтвердила, что погодный фактор действительно повлиял на ход работ, однако подчеркнула: к нему добавились проблемы с горючим. По ее оценке, нехватка топлива способна сдвигать график уборки, поскольку из-за этого компании в среднем теряют около 2–4 процентов суточного объема работ. Такие потери особенно ощутимы в период, когда важно использовать каждый день без простоев и максимально быстро завершать уборку урожая.

В Минсельхозе также отметили, что в ряде регионов из-за неблагоприятных погодных условий посевная кампания началась позже обычного. Это, в свою очередь, отражается и на сроках уборки, поскольку весь сельскохозяйственный цикл сдвигается. В ведомстве рассчитывают, что в ближайшее время погодная ситуация улучшится, а темпы полевых работ начнут постепенно расти.

В то же время Рылько обратил внимание на то, что медленные темпы уборки вызывают обеспокоенность, так как объем неубранного урожая продолжает накапливаться. Если отставание будет сохраняться, аграриям придется работать в более напряженном режиме, чем обычно, чтобы наверстать упущенное. При этом пока сложно сказать, смогут ли хозяйства выдерживать такой интенсивный темп на протяжении длительного времени. В целом эксперты считают, что для стабилизации ситуации необходимы и благоприятная погода, и бесперебойное снабжение ресурсами, без которых уборочная кампания может затянуться.

Ситуация на рынке топлива продолжает вызывать беспокойство у аграриев и участников логистической цепочки. На фоне сезонного роста потребности в горючем многие сельхозпроизводители сталкиваются с тем, что оперативно получить необходимые объемы топлива становится все сложнее. Как отмечает Корягина, часть хозяйств не может обеспечить поставки в нужные сроки: ранее согласованные заявки исполняются с задержками, а у перекупщиков, на которых иногда рассчитывают в подобных ситуациях, достаточных запасов просто нет. Наиболее острой проблема выглядит в отдаленных регионах, особенно там, где сельхозпредприятия находятся далеко от нефтеперерабатывающих заводов и крупных распределительных центров.

По мнению директора «Совэкона» Андрея Сизова, дизельного топлива в России в целом должно хватить как минимум до конца 2026 года, однако доступность ресурса не снимает другой серьезной проблемы — его удорожания. Для аграриев это означает не только рост прямых расходов на полевые работы, но и увеличение всей стоимости производственной цепочки. Особенно заметно это отражается на перевозке зерна: доставить урожай с полей до элеваторов, зернохранилищ и портов становится труднее, поскольку собственного грузового транспорта у многих производителей нет, а нанять его у подрядчиков удается не всегда и не в нужном объеме. По оценке Neo, средние тарифы на автомобильную перевозку зерна уже выросли на 20–30 процентов, что дополнительно усиливает нагрузку на сельхозбизнес и снижает его маржинальность.

В результате даже при формальном наличии топлива на рынке фермеры и агропредприятия вынуждены работать в условиях удорожания логистики и нестабильности поставок. Это особенно чувствительно в период уборочной кампании, когда любые сбои могут привести к потерям времени, дополнительным расходам и осложнениям с вывозом урожая.

Ситуация в аграрном секторе продолжает вызывать серьезные опасения у специалистов, поскольку сразу несколько негативных факторов одновременно давят на отрасль. Эксперты прогнозируют дальнейшее снижение рентабельности сельскохозяйственного бизнеса, что может привести к ослаблению инвестиционной активности и замедлению модернизации производства. По мнению Сизова, прямым следствием падения доходов станет общая архаизация сельского хозяйства, а также сокращение посевных площадей под пшеницу, что способно отразиться на структуре посевов и будущих объемах урожая.

На этом фоне особенно остро встает вопрос рационального использования ресурсов, включая топливо, технику и кадровый потенциал. При ухудшении финансовых показателей фермерские хозяйства и крупные агропредприятия вынуждены пересматривать планы, экономить на обновлении парка машин и ограничивать расширение производства. Ранее вице-премьер России Александр Новак подчеркнул, что регионы в условиях текущих сложностей должны повышать эффективность использования топливных ресурсов, а также применять взвешенный подход к их распределению с учетом потребностей ключевых отраслей экономики.

По оценкам аналитиков, подобные меры особенно важны в период сезонных полевых работ, когда перебои с ресурсами могут напрямую повлиять на темпы посевной и уборочной кампаний. В долгосрочной перспективе устойчивость аграрного сектора будет зависеть не только от ценовой конъюнктуры, но и от того, насколько быстро отрасль сможет адаптироваться к новым условиям и снизить издержки без потери производительности.

Источник и фото - lenta.ru